一艘360米左右的船，清洗需要36个人次，大概需要三天。水下智能清洗机器人工作以后，只需要一天投入三个人次，船东可以省8万美元等待费用。这款提升作业效率的水下智能清洗机器人产自山东。
9月17日，在2026海洋合作发展论坛平行论坛“场景赋能·海洋试验场与海洋装备产业发展”专题活动现场，智真海洋科技(威海)有限公司（以下简称“智真”）总经理韩锦亮，分享了上述案例。
据威海市海洋发展局党组书记、局长姜进军介绍，这款设备是目前唯一能在马六甲海峡复杂海况实现稳定作业的水下清洗设备。
研发该设备的韩锦亮团队来自哈尔滨工程大学，早在2018年、2019年，他们在美国参加国际水下机器人大赛，取得两次世界冠军。抱着把所学知识产业化的初衷，他们选择落地威海远遥浅海科技湾区发展，这款设备就是在国家海洋综合试验场（威海）取得的成果。
船舶服务是一个广阔的市场。从活动现场公布的数据看，仅船舶清洗服务每年的市场约为77亿美元，未来有望增加到263亿美元。在这个场景，智真水下智能清洗机器人已深度切入。2024年8月，其第一台设备落地新加坡，第一个月就刷了19条船，有时一天刷两条船，大幅提升了清洗作业能力。
数据显示，2025年，该公司5台第四代水下清洗机器人，在马六甲海峡就累计清洗了上千艘船舶。截至目前，智真水下清洗机器人在马六甲海峡已累计清洗船舶超2000艘次。第五代清洗机器人也已在马六甲海峡海域作业。
“为什么我们的机器人可以在马六甲海峡横行？因为我们掌握了水下机器人全套产业链技术，包括国内首创的一体式全适量动力技术。我们能做到水下实时增强技术没有延时，这是独一份。我们公司就位于威海试验场，得益于试验场，机器人子系统的研发速度很快。通过核心控制大脑，设备可实现无冗余、稳定可靠、精度高。公司已成为全球清洗作业机器人最大的基地。”韩锦亮说，下一步，希望通过水下机器人来打造刷船界的美团网，通过机器人来提供标准化的数字化和规模化的水下一站式养护服务。
除了船舶清洗机器人，智真还在海洋油气勘探、海洋矿产勘探与油管巡检、海洋电力等领域布局。该公司已在南海实现了3000米超深水飞行节点的示范应用。针对海洋矿产勘探与油管巡检两个场景，该公司推出6000米级的水下机器人。海底油管目前的巡检方式是母船带着遥控的水下机器人巡检，该公司采用自主式的航行器大幅提升了巡检效率。在海洋电力领域，超过三成海上风电已经进入了质保期尾部，后续巡检作业和维护需求较大。智真针对该场景研发半潜式航行器，可以抗风浪，四级海况下可实时稳定传输回水下扫测信息。
“我们是开放性的合作，可以和所有单位开放合作，我们想打造全球航运一站式服务平台，进行全球布局。同时，计划组建6000米级深海AUV作业队，与应用单位联合，包括海上风电作业队，努力打造第一作业队。”韩锦亮说。
新黄河记者：黄敏
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